全球新车中半数使用了西卡产品

• 全球每年生产8000多万辆新车，其中一半应用了西卡产品。

• 全世界四分之一的汽车挡风玻璃用西卡产品粘接固定。

在西卡“隐形”的高性能产品的帮助下，当前汽车建造的问题如抗撞击性能和轻量化车身设计等就有了实际的解决方案。有了西卡产品的帮助，汽车在减轻车身重量的同时可以做到更安全、更省油、更环保。

日前在瑞士举办的一场对媒体和专业分析师开放的活动上，西卡以欧洲某著名汽车品牌为例展示了西卡在汽车制造领域的技术。

西卡CEO颜凌宇先生告诉现场的专业听众：“目前西卡20%的销售额来自汽车行业，并且西卡已经准备好拓展如中国等未来潜力巨大的市场，进一步加强西卡的领先地位。西卡的胶粘剂和处理材料正助推汽车领域发展的大趋势：电动化、车身轻量化、粘接材料多样化。例如，碳纤维和铝无法焊接，只能使用胶粘剂粘在一起。”

在过去的25年，西卡已经发展成为汽车行业的领导供应商，为其提供车身结构粘接、玻璃粘接和密封、车身加固以及降音减噪等解决方案。西卡在汽车玻璃更换业务，即汽车后市场，的占有率已经超过30%。

中国-汽车世界的中心

汽车行业世界知名的专家Ferdinand Dudenhöffer教授认为未来全球的汽车市场在中国，他说：“中国已经成为汽车世界的中心，并对汽车行业的产品开发有着越来越大的影响力。”

Dudenhöffer教授认为汽车行业的发展主要由两个因素来推动：电动化和自动化驾驶。“未来人类对汽车的需求量只会越来越多，但我们需要的是不一样的汽车。在未来的20多年，汽车将发生巨大的变革，这些变化将超过过去100多年以来变化的总和。新材料和新生产技术的应用将是变革过程中的重要元素之一。”

胶粘剂将取代焊缝

来自德国奥斯纳布吕克（Osnabrück）大学的汽车轻量化设计和车身工程学专家Christian Schäfers教授总结说：“胶粘剂粘接是二十一世纪的材料结合技术。” Schäfers教授认为胶粘剂粘接技术是关键，尤其对于对轻量化车身设计有着更为严格要求的电动汽车。

传统的材料结合方法如铆钉、螺钉或焊接，将被胶粘剂取代。胶粘剂提供更高的强度，并且保留自身的弹性，使传统方法无法实现的极度轻量化车身设计能成为现实。